信息来源：程力专用汽车股份有限公司
程力专用汽车股份有限公司生产的扫路车副发动机与主发动机不同，它是裸露的，没有保护舱，是相当脆弱的元件。由于程力扫路车作业环境非常恶劣，副发动机没有保护，就很容易导致副发动机进气系统承担负荷达大，部分细微灰尘、颗粒会进入进气系统堵塞进气管道，导致进气效率下降，发动机不能正常输出功率范围内运转，容易加快发动机磨损和老化。所以需要司机朋友们对扫路车副发动机定期进行保养，如何正确保养呢？请与湖北程力集团小编一起来了解下：
上图为程力专用汽车股份有限公司东风大多利卡洗扫车
1. 程力扫路车长时间清扫路面灰尘比较多，进气管道容易堵塞要定期清洁进气滤芯，进气滤芯一般在清洗5次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。
2. 程力扫路车副发动机冷却液的更换，长时间工作发动机温度过高就会产生锈迹和腐蚀物，冷却液需及时更换以免长时间不更换损坏发动机。定期清洗副发动机散热器，避免高温。
3. 程力扫路车的副发动机与主发动机一样需要定期更换机油、机油滤芯。由于扫路车的大部分清扫工作是依靠副发动机的动作来工作的，工作量大长时间属于低功率运转，也是最伤发动机的，所以不能像汽车那样保养，最好做到工作100小时更换一次机油和滤芯。
程力集团小编在这里要提醒大家扫路车主、副发动机都需要保养，且保养内容大致相同，司机朋友们在保养主发动机可以同时对副发动机进行保养，只不过副发动机的更换配件的周期要稍短一些。
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编辑：何小迪
二0一九年十一月十三日
